布克训练完顺手买了辆法拉利，说油费比他早餐贵
训练馆的自动门刚滑开，布克拎着湿透的训练背心走出来，另一只手已经摸出手机点了两下——车库门口那辆红色法拉利SF90，钥匙刚到手还没捂热，油箱倒是先空了一半。
他没换衣服，直接坐进驾驶座，引擎声比更衣室里的嘻哈音乐还响。副驾上放着半瓶电解质水，杯架里插着一张加油站小票，金额后面跟着三个零。他瞥了一眼，顺嘴跟随行的朋友说：“这趟油钱，够我吃一个月早餐了。”
他的早餐？一份燕麦、两个水煮蛋、一把蓝莓，再加一勺蛋白粉，成本大概十二美元。而刚才那箱高辛烷值汽油，轻松干掉三千。数字悬殊得像他三分线外一步出手和普通人罚球线投篮的距离差。
车窗外，亚利桑那的太阳烤得沥青发软，布克却把空调调到18度，手指在方向盘上敲着节奏——那是他赛前热身时听的鼓点。这辆车不是第一辆，也不会是最后一辆。去年夺冠游行后他开的是兰博基尼，前年季后赛出局那天提了台保时捷，但只有法拉利，他说“启动声音像哨响”。
普通人算着油价绕开高速，他在训练完的下午三点，踩电门冲上101号公路，后视镜里连尾气都懒得留下。没人问他为什么选混动超跑——明明电动v体育车更省，但他笑说：“我练两小时就为那48分钟上场，它烧油，我也烧。”
健身房到赛道，对他来说不过是个转弯的距离。我们还在纠结外卖满减，他已经把油费当成了另一种训练支出，和冰浴、理疗、私人厨师列在同一张账单上。
车子停在自家 driveway，引擎熄火后安静得有点不真实。他拎起包往屋里走，回头看了眼那抹红，嘀咕了一句：“明天还得加满，下午有录像分析会。”语气平淡得像在说“记得带水壶”。
所以问题来了——当你早餐预算还没人家一升油贵，你还敢说自己卷吗？
